SportivesHyundai.fr

Ok merci les gars, je vais faire ça.
J'ai jamais fait quelque chose d'aussi complexe en mécanique, donc je suis pas très rassuré
Je vous tiens au courant de la suite !

J'ai enfin pu démonter le vilebrequin et je suis fasse à un dilemme ! Soit je le fais rectifier (250 euros environ), soit j'en achète un autre d'occasion. Mais honnêtement je ne sais pas si je peux monter un vilebrequin d'occasion sur mon moteur. Et si je fais rectifier mon vilebrequin, à quel côte ...

Non pas encore mais c'est prévu

Salut à tous,

J'ai enfin réussi à sortir le moteur et la boite. Maintenant que j'ai plus de place pour bosser sur ce moteur, je vais démonter le vilebrequin comme il se doit

J'ai dû piger le volant moteur, car avec ma "petite" clef à choc Ryobi, ça n'a pas suffit.

https://www.sportiveshyundai.fr/wp-content/uploads/bsk-pdf-manager/2019/09/2.A-Engine-Mechanical-System-G4GC.pdf#page=62 Merci, c'est vraiment pratique ces documents ! (dommage que je sois une bille en anglais :sweat_smile: ) Je pense qu'à ce niveau de maintenance le mieux est de sortir le moteur f...

Honnêtement je suis pas mécano et la je me suis lancé dans l'opération la plus compliquée de ma vie jusqu'à maintenant :sweat_smile: Petite mise à jour : J'ai sortie les 4 pistons, et le vilebrequin est trop rayé je pense pour le laissé tel quel, donc je vais le démonter. Sauf que pour le sortir, c'...

Compliqué de voir les dégats sur la bielle et encore plus de prendre une photo. Du coup j'ai déculassé, et je vais sortir le piston en défaut, pour commander une nouvelle bielle comme ça je suis tranquille. Cet après-midi je vais faire ça et je vais regarder en détail les dégâts sur le vilebrequin p...

J'ai réussi ! Effectivement coté vilebrequin il y a deux "languettes" qui permettent de faire levier. Et coté embrayage il y a aussi une languette pour faire levier. J'ai forcé petit à petit de chaque coté et d'un coup ça c'est débloqué ! :smiley: Par contre j'avais pas pensé qu'il y a un ...

Ok je vais essayer de chauffer + insérer un outil dans le plan joint alors.

Mais juste pour me rassurer : il n'y a pas de vis qui bloque coté boite ou autre ?
Car j'ai retiré toutes les vis visible mais ça bouge pas d'un millimètre.
Pas d'astuce particulières ?

Bjr, je viens juste de tomber le carter, quelle galère... Il y avait une astuce : Côté embrayâge il y a un trou avec un pas vis sur le carter, j'ai vissé le boulon de l échappement et le carter est venu tout seul. Par contre je ne vois rien de suspect au niveau des bielles. Je pensais voir du jeu e...

Ok merci je vais faire comme ça. J'ai pas encore démonter la roues et le passage de roues pour voir la poulie du vilebrequin, je vais faire ça ce soir !

Salut à tous, je déterre un peu le sujet car je dois démonter la courroie de distribution pour accéder au haut moteur suite à des gros claquements dans le moteur :weary: Ma voiture : Coupe 2L de 2004 - 143cv J'essaye de suivre par rapport à la vidéo ci-dessus mais en plus d'être une bille en anglais...

C'est hors sujet mais j'ai changé la pompe de DA suite à la pompe HS et je donne l'ancienne poulie pour la pompe DA qui était monté dessus et qui est fonctionnel si ça intéresse quelqu'un

Merci beaucoup !