moteur 2l16v 143ch
Re: moteur 2l16v 143ch
[quote="dragotuscanii":2k2lmqj7]L'esp est deconnectable apres sur les model 2002 2003 et 2004 du 2L en france pas d'esp par contre sur le 2005 il est present.[/quote]Je l'ai ni vu, ni senti sur mon 2005 :P y'a l'EBD (répartiteur de freinage) mais pas d'ESP
Re: moteur 2l16v 143ch
peite question la meilleur plage d acceleration du coupe commence a combiem de t/m et fini a combien ?
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dragotuscanii
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Re: moteur 2l16v 143ch
de 3000 a un peut plus de 5500 tours je dirais mais la les pros comme jo et fabio seront mieux te repondre.
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dragotuscanii
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Re: moteur 2l16v 143ch
[quote="Tib":hq7ihv1l][quote="dragotuscanii":hq7ihv1l]L'esp est deconnectable apres sur les model 2002 2003 et 2004 du 2L en france pas d'esp par contre sur le 2005 il est present.[/quote]Je l'ai ni vu, ni senti sur mon 2005 :P y'a l'EBD (répartiteur de freinage) mais pas d'ESP[/quote]
je me suis tromper de chose en effet pas ESP EBD qui gene en rien la conduite je voulais parler du TCS deco et c'est sur le 2005 que je sais pas si il y est now.
je me suis tromper de chose en effet pas ESP EBD qui gene en rien la conduite je voulais parler du TCS deco et c'est sur le 2005 que je sais pas si il y est now.
Re: moteur 2l16v 143ch
le couple sur le 2L se ressent a partir de 3000 jusqu'a 5500 tu avait raison drago
meme si sa reste un moteur tres linéaire (malheuresement) il est tres coupleux d'origine dans les 18 19 nm d'origine je crois
en 2eme sa grate
meme si sa reste un moteur tres linéaire (malheuresement) il est tres coupleux d'origine dans les 18 19 nm d'origine je crois
en 2eme sa grate
Re: moteur 2l16v 143ch
au dessus de 5500 on est dans le rouge ou bien le moteur n a plus de patates
Re: moteur 2l16v 143ch
Juste une petite question que je me pose, en belgique lors de ma visite au conces, pour visitez ma future 1.6, j'ai vu que le 2.0 étais de 136ch( ou 138cv :? ?)
J'ai mal vu ou bien c'est juste chez nous à cause des taxes?
J'ai mal vu ou bien c'est juste chez nous à cause des taxes?
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dmartido
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Re: moteur 2l16v 143ch
[quote="Gius":2cvgm9ho]Juste une petite question que je me pose, en belgique lors de ma visite au conces, pour visitez ma future 1.6, j'ai vu que le 2.0 étais de 136ch( ou 138cv :? ?)
J'ai mal vu ou bien c'est juste chez nous à cause des taxes?[/quote]
:shock: 138ch etait pour les rd1 rd2 et gk3 2002 et debut 2003, depuis avril 2003 ils sont passé à 143ch , Maintenant je ne sais pas si en belgique il aurait diminuer la puissance pour les taxe, j'en doute!!!
comment sont calculé les taxe chez vous ? d'après les kW ?
J'ai mal vu ou bien c'est juste chez nous à cause des taxes?[/quote]
:shock: 138ch etait pour les rd1 rd2 et gk3 2002 et debut 2003, depuis avril 2003 ils sont passé à 143ch , Maintenant je ne sais pas si en belgique il aurait diminuer la puissance pour les taxe, j'en doute!!!
comment sont calculé les taxe chez vous ? d'après les kW ?
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dragotuscanii
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Re: moteur 2l16v 143ch
[quote="sapin":315w840c]au dessus de 5500 on est dans le rouge ou bien le moteur n a plus de patates[/quote]
Zone rouge a partir de 6500 pas de soucis pour y aller car le rupteur permet d'eviter les problemes.
Apres 5500 c'est pas qu'il a plus de patates, mais sa redescend donc il est parfois interessant passer la vitesse suivante parfois.
Zone rouge a partir de 6500 pas de soucis pour y aller car le rupteur permet d'eviter les problemes.
Apres 5500 c'est pas qu'il a plus de patates, mais sa redescend donc il est parfois interessant passer la vitesse suivante parfois.
Re: moteur 2l16v 143ch
[quote="dmartido":vy6j3zus][quote="Gius":vy6j3zus]Juste une petite question que je me pose, en belgique lors de ma visite au conces, pour visitez ma future 1.6, j'ai vu que le 2.0 étais de 136ch( ou 138cv :? ?)
J'ai mal vu ou bien c'est juste chez nous à cause des taxes?[/quote]
:shock: 138ch etait pour les rd1 rd2 et gk3 2002 et debut 2003, depuis avril 2003 ils sont passé à 143ch , Maintenant je ne sais pas si en belgique il aurait diminuer la puissance pour les taxe, j'en doute!!!
comment sont calculé les taxe chez vous ? d'après les kW ?[/quote]
D'après les kw
Mais bon l'affiche de la pub vantai les mérite du nouveau!!! coupé avec photos, mais étais marqué en 138cv :shock: :no:
J'ai mal vu ou bien c'est juste chez nous à cause des taxes?[/quote]
:shock: 138ch etait pour les rd1 rd2 et gk3 2002 et debut 2003, depuis avril 2003 ils sont passé à 143ch , Maintenant je ne sais pas si en belgique il aurait diminuer la puissance pour les taxe, j'en doute!!!
comment sont calculé les taxe chez vous ? d'après les kW ?[/quote]
D'après les kw
Mais bon l'affiche de la pub vantai les mérite du nouveau!!! coupé avec photos, mais étais marqué en 138cv :shock: :no:
Re: moteur 2l16v 143ch
en belgique la 2002 a 136 cv au lieu de 138 dans le reste des pays .donque 100 kw qui faisait pas trop de premiere mise en circulation
500?-une prime pour l'euro 4 .
la 2004 a les 143 cv qui fait 102kw et la mise en circulation deja double et puis la taxe annuele et l'assurance qui est beaucoup plus chere
500?-une prime pour l'euro 4 .
la 2004 a les 143 cv qui fait 102kw et la mise en circulation deja double et puis la taxe annuele et l'assurance qui est beaucoup plus chere
Re: moteur 2l16v 143ch
[quote="JT":3px3c7c4]en belgique la 2002 a 136 cv au lieu de 138 dans le reste des pays .donque 100 kw qui faisait pas trop de premiere mise en circulation
500?-une prime pour l'euro 4 .
la 2004 a les 143 cv qui fait 102kw et la mise en circulation deja double et puis la taxe annuele et l'assurance qui est beaucoup plus chere[/quote]
:clap: :yy:
edit JaggFab: merci d'éviter les réponses "mono-smiley" (lire la charte du forum!!!)
500?-une prime pour l'euro 4 .
la 2004 a les 143 cv qui fait 102kw et la mise en circulation deja double et puis la taxe annuele et l'assurance qui est beaucoup plus chere[/quote]
:clap: :yy:
edit JaggFab: merci d'éviter les réponses "mono-smiley" (lire la charte du forum!!!)
Re: moteur 2l16v 143ch
la coupe vaut quoi contre une golf 5 fsi 150ch en perf
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HapimaN
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Re: moteur 2l16v 143ch
Je vai te dire honetement je ne sais pas mais pour ma part meme si elle est moin puissante que la golf en fsi, elle a un bien meilleur chassis et surtout c'est pas moche et tu en croise pas à tout les coin de rue et tu paye moin chere en pieces et entretient et ... !!! :lol:
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