Mitsubishi eclipse de 1993? pour piste

[dgsouille]

Voila je suis comme vous un passionné d'automobile :cool: et un de mes nombreux rêve c'est d'avoir une bonne voiture (une jap de préférence) à utiliser uniquement sur circuit ,la bidouiller ect , mais c'été un projet que je voulais faire beaucoup plus tard car c'est un gros budget (plateaux, permis E,ect).

Mais voila j'ai l'occasion d'échanger ma 306 rolland garros + quelque sous mais très peut (négociation en cour) contre une mitsubishi éclipse de 1992 importer c'est la premier des éclipse de sortie je pense que sa vaut le coût ? .

Je ne connaît pas se modèle (sur l'annonce il met 2L 150cv alors qu'une autre en 2l fait 193cv), Google ne la connaît pas trop aussi, donc je fait appelle à vous pour savoir si vous la connaissez un peut ,si elle vaut le coup, si se projet devrai coûter trop cher donc ne pas franchir le pas toute suite(pour ceux qui connaisse la piste) car j'ai la V6 à équiper aussi .

Voici la voiture (esthétiquement elle ne paie pas de mine)

[HapimaN]

Si ma mémoire est bonne ce modèle est un 2Rm atmo avec un bloc cousin du 2L du coupé. Après niveau châssis je ne la connais pas et je ne l'ai jamais vue tourner.
Si tu veux une voiture de piste tu devrais regarder les ED. Pas cher à l'achat, des pièces a profusion et pas besoin du permis plateau car assez légère.

[dgsouille]

C'est surtout que je peut l'échanger contre ma 306 c'est sa qui me pousse sinon pour un achat tout suite non pas les moyens .

Une ED ? qu'est ce que c'est ^^

[HapimaN]

Echange ok mais faut voir si tu peux avoir des pièces pour ce model. Car si les pièces ne sont pas courante c'est vite des sommes énormes pour les upgrades.
Ed = civic ou crx
il y a aussi les eg et les ek qui ne sont pas cher.
Tout dépend de ton budget mais tu peux en trouver pour presque rien et les pièces sont très courantes.

[Chguss]

J'ai trouvé la liste des modèles de 1992:

1990 - 1994 Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse GS:

* D21A
* 1.8l 4G37 SOHC
* 92 cv
* Traction


Mitsubishi Eclipse GS DOHC:

* D22A
* 2.0l 4G63 DOHC 16V
* 135 cv
* Traction


Mitsubishi Eclipse GS Turbo:

* D22A
* 2.0l 4G63 DOHC Turbo
* 195 cv (Automatique: 185 cv)
* Traction


Mitsubishi Eclipse GSX:

* D27A
* 2.0l 4G63 DOHC Turbo
* Federal: 195 cv, California: 190 cv, Automatique: 185 cv
* 4 roues motrices

Comme tu peux le voir il existe le 2L avec et sans turbo d'où la différence de puissance. D'après tes photos celle qu'on te propose n'a pas de turbo donc c'est ce modèle ci:

Mitsubishi Eclipse GS DOHC:

* D22A
* 2.0l 4G63 DOHC 16V
* 135 cv
* Traction

A savoir que cette voiture existe aussi sous le nom d'Eagle Talon et qu'on trouve déjà plus de pièces sous cette appellation(kit turbo, radiateur etc...)

[bledours]

tu veux te mettre a la piste toi !

faut voir le poids du bestiaux parce que si elle fait 1.5t c'est moins cool 135ch, niveau look elle a bien vieille !

niveau piece ça doit pas étre monnaie courante car ça a pas l'air trés connu, faut aussi penser au cas ou tu te plante si faut payer un pc a 400e en import ^^,

essaie de te trouver une vielle civic en échange, je pense que ça doit étre plus simple pour les pieces et ça doit étre trés lourd

[dgsouille]

[quote="bledours":2q5uf2dz]tu veux te mettre a la piste toi !

faut voir le poids du bestiaux parce que si elle fait 1.5t c'est moins cool 135ch, niveau look elle a bien vieille !

niveau piece ça doit pas étre monnaie courante car ça a pas l'air trés connu, faut aussi penser au cas ou tu te plante si faut payer un pc a 400e en import ^^,

essaie de te trouver une vielle civic en échange, je pense que ça doit étre plus simple pour les pieces et ça doit étre trés lourd[/quote]

"TOI" pourquoi? oui moi sa te choque ? je compte mis mettre aussi un peut de temps en temps avec la V6 histoire de (en plaisir et non en campétition :wink: ) .

pour le look je m'en fout se n'est pas pour rouler sur la route donc sa passe et niveaux pièces sa va être comme la tuscani que de l'importation car pas vendu en france.

[quote="Chguss":2q5uf2dz]Comme tu peux le voir il existe le 2L avec et sans turbo d'où la différence de puissance. D'après tes photos celle qu'on te propose n'a pas de turbo donc c'est ce modèle ci:

Mitsubishi Eclipse GS DOHC:

* D22A
* 2.0l 4G63 DOHC 16V
* 135 cv
* Traction

A savoir que cette voiture existe aussi sous le nom d'Eagle Talon et qu'on trouve déjà plus de pièces sous cette appellation(kit turbo, radiateur etc...)[/quote]

Je te remercie beaucoup pour c'est info que je chercher partout :clap:

Traction c'est un peut embêtent j'espère que sa soit au moins en propulsion :| .

A méditer sur tout sa .

[bledours]

[quote="dg'souille":28fnfy2l][quote="bledours":28fnfy2l]tu veux te mettre a la piste toi !

faut voir le poids du bestiaux parce que si elle fait 1.5t c'est moins cool 135ch, niveau look elle a bien vieille !

niveau piece ça doit pas étre monnaie courante car ça a pas l'air trés connu, faut aussi penser au cas ou tu te plante si faut payer un pc a 400e en import ^^,

essaie de te trouver une vielle civic en échange, je pense que ça doit étre plus simple pour les pieces et ça doit étre trés lourd[/quote]

"TOI" pourquoi? oui moi sa te choque ? je compte mis mettre aussi un peut de temps en temps avec la V6 histoire de (en plaisir et non en campétition :wink: ) .

pour le look je m'en fout se n'est pas pour rouler sur la route donc sa passe et niveaux pièces sa va être comme la tuscani que de l'importation car pas vendu en france.


.[/quote]

je pensais que t'étais plus 4 voies que piste :mrgreen:

et si tu veux de la propulsion t'as les bm E30 pour pas trop cher et t'as des gros bloc mais aprés c'est pas jap' ^^

[dgsouille]

:lol: :lol: Pour tout passionné de l'automobile le plus enrichissant c'est d'avoir une tite bête de course à tripoter et l'exploiter sur circuit :love: :love: .

Oui je c'est que bmw font des bon petit truc au départ je me lancer sur se genre de voiture mais comme j'ai dis pas tout suite je me projeter pour plus tard la c'est juste que j'ai l'occasion déjà ma voiture qui prend racine au fond du jardin contre la mitsu .

[lulu13]

commencer le circuit en propulsion peut vite être un cauchemard ?

[Ge]

Raaaaaah j'adore l'Eclipse!

Sinon tu peux te trouver une Honda, genre EE7 ou ED9, c'est léger, y'a la blinde de pièces et ça se prépare super facilement.

[dgsouille]

Pourquoi sa peut être un cauchemar en propulsion ?

Sinon il me propose une autre mitsu jaune 2L turbo propulsion 175ch encore plus moche aussi :lol:

La photo celle la je voit pas du tout quel modèle sa peut êtres.



Sinon je pense que je vais attendre 1ans plus ou moins et me tenter par une des honda comme vous dite léger ,facile à préparer,et plein de pièces après si je m'en sort plus tard je prendrai plus puissant .

Merci pour vos conseille :yy:

[bledours]

une civic de 160 ch(d'origine) devrait le faire ^^

[lulu13]

bah une propulsion c'est super à conduire, mais sur circuit la tendance du pied lourd, te fera vite faire passer l'arrière devant et en fonction du circuit le mieux c'est le bac à sable, le pire un mur ou un raille !

une vraie éclate pour commencer sur circuit ca serait plus une traction légère.

Ceux qui font pas mal de circuit te diront qu'il faut commencer à bien maîtriser ton affaire pour la propulsion, le circuit c'est plaisir, pas l'endroit pour comparer la taille de l'organe !

pour de bons conseils, mp à zleto :wink:

[dgsouille]

lol merci des conseils j'en tiendrai compte :yy: