[Zleto] Un break gazout ... eh oui :)

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zleto
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[Zleto] Un break gazout ... eh oui :)

Message par zleto »

Bon ben me revla avec un "autre" véhicule.

J'ai débarrassé le seul et unique RD1 violet targa au monde !!!:
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Et nous avons vendu le RD1 d'Odessa à un nouvel acheteur qui l'a prise a tarif (volé tellement c'était bas) mais il semblait si content de l'avoir que nous sommes heureux qu'elle fasse un nouvel amoureux du RD ;) (Le RD1 1.6vert)

Ce qui laisse de la place alors pour deux voitures de plus :D (lol inside, si ma femme tombe dessus je suis mort)

Nous avions besoin d'une routière (nous partons en road trip sous peu, 4000 - 4500km a faire en 10 jours :) )J'ai donc craqué la tirelire et acheté un break gazout "familial". Sisi, vraiment :D
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Gris en plus ... :(

Vous avez remarqué la bonne vieille BMW, série 5, de 1999 (modèle E39).

Bon. Vous me connaissez aussi. elle est en mauvais état (réparations / entretiens à faire dans tous les sens) ce qui m'a permis de la toucher a tarif très très bas.
Et puis bon, c'est moi. Elle à quand même intérieur cuir, ronce de noyer de richou (d'il y a 13 ans ^^)
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Et l'option COLLECTOR VINTAGE Dé OUF de la mort qui tues???
...

suspense
...

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... no comment le téléphone :D



Bon la suite? Bien sur, moi, en jantes 15" la dessus? Faut pas déconner.
J'ai foutu des (véritables au passage), jantes BBS RC dessus en 17" avec des pneus corrects en 235.
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Qui seront repeintes (car écaillées) en temps et en heure en gris / noir anthracite de ce type:
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Bon ... vous aviez un doute sur la motorisation encore? :D
C'est évidemment le 3.0l Turbo diesel:
Puissance : 184 chevaux à 4000 tr/min
Couple : 39.8 mkg à 1750 tr/min

Correct non? (pour un gazout)

A venir, des tonnes d'entretien. Changement de TOUS les filtres, purge et "réfaction" (gros entretien) sur la BVA, retirer les clapets d'admission du collecteur, refaire les glaces des pahres, installer un kit xénon à pas cher, etc etc. Bref, le tralala habituel quand je prends une voiture.

Niveau sensations, c'est cool. Ça rames pas mais c'est pas un missile non plus, faut pas déconner. J'attends de prendre un peu la main avec et ptêtre que j'irai la tester sur piste un de ces 4, histoire de faire râler les puristes ^^

Voila bisoux les tuscaniens.
(PS : J'ai encore le RD1 jauen et le RD2 bleu :) Paniquez pas ^^)
(PS2 : Oui j'ai encore la 106xsi bleu et une autre rouge dans le box ... maintenant vous paniquez :D)
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Re: [Zleto] Un break gazout ... eh oui :)

Message par Luispawn »

Un bon break propulsion tres bien pour le drift ca... :eclatderire: :eclatderire: :eclatderire:
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Re: [Zleto] Un break gazout ... eh oui :)

Message par zleto »

lol :D

Surtout avec le couple qu'il y à la dedans. Tu retires le contrôle de traction, tu fous des jantes en 15 avec des pneus en 205 et gaaaaaaaaaaaaaaaaaz :D
Avec le "sac a dos" qui se ballade, y'a moyen de s'amuser :D

Dommage que y'aie pas de LSD la dessus. (Sinon faut swapper le LSD des M5, mais bon, 600e dans un gazout pour "déconner", ça fais cher quand même ^^)

Lol même:
528i : 28.6 mkg
530i : 30.6 mkg
535i: 32.6 mkg

Faut taper la 540i pour dépasser le couple du gazout (42.8mkg)

Pas oublier de mettre la boite en position séquentielle aussi :D
Modifié en dernier par zleto le 30 mars 2012, 14:57, modifié 1 fois.
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Re: [Zleto] Un break gazout ... eh oui :)

Message par Luispawn »

zleto a écrit :lol :D

Surtout avec le couple qu'il y à la dedans. Tu retires le contrôle de traction, tu fous des jantes en 15 avec des pneus en 205 et gaaaaaaaaaaaaaaaaaz :D
Avec le "sac a dos" qui se ballade, y'a moyen de s'amuser :D

Dommage que y'aie pas de LSD la dessus. (Sinon faut swapper le LSD des M5, mais bon, 600e dans un gazout pour "déconner", ça fais cher quand même ^^)
En tout cas bel achat et amuses toi bien, cet achat n'est pas innocent te connaissant... :slurp: :slurp:
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