L'Internaute a écrit :Le constructeur profite du Salon de Genève pour dévoiler son nouveau félin, la Jaguar XKR-S. Dans sa robe "French racing blue", cette nouvelle sportive est considérée comme le véhicule de série le plus puissant jamais produit par Jaguar. La belle se dote ainsi du V8 5.0 l de 550 ch pour 680 Nm de couple. Il ne lui faut que 4,2 secondes pour avaler le 0 à 100 km/h et dépasser les 300 km/h en vitesse de pointe
L'Internaute a écrit :Mercedes-Benz profite du Salon de Genève pour dévoiler la troisième génération de son coupé-cabriolet SLK. Bénéficiant de la nouvelle identité de la marque, la décapotable à l'étoile profite du nouveau style Mercedes, inauguré par la SLS AMG. Sous le capot, la SLK se dote de motorisations plus propres et plus performantes. Tarif : à partir de 39 900 euros.
Focus sur un come-back raté
L'Internaute a écrit :On attendait le retour du constructeur De Tomaso, avec impatience et on avoue être un peu déçu. Loin du faste d'antan qui caractérisé les modèles de la firme italienne, cette Deauville dévoile un dessin passe-partout et une silhouette pas très gracieuse. On retrouve néanmoins un moteur V6 2,8 l turbo de 300 ch. Tarif annoncé : 89 000 euros
L'Internaute a écrit :Aston Martin semble décidément très inspiré par le Salon de Genève... Voici sa nouvelle création, la Virage. Dotée du V12 6.0 l de 497 ch et équipée de la boîte automatique Touch Tronic II, la Britannique abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes
Porsche ne se montre décidément pas très volontaire de faire évoluer son Cayman, de peur qu'elle ne fasse de l'ombre à la 911. Dommage, l'architecture du modèle est bien plus aboutit que l'anachronique porte à faux arrière.
L'Internaute a écrit :Porsche dévoile pour la première fois en Europe, sa nouvelle Cayman R. Cette version radicale s'équipe d'un moteur central développant 330 ch et 370 Nm. L'Allemande bat ainsi le 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes et atteint 282 km/h en vitesse de pointe. Tarifs : à partir de 71 999 euros.
Monsieur, Monsieur, c'est quoi ta cire ?
L'Internaute a écrit :Au Salon de Genève, le constructeur allemand Wiesmann dévoile sa vision radicale du spyder. La sportive n'arbore en effet ni pare-brise, ni capote mais s'équipe du turbulant moteur V8 BMW 4,0 l de 420 ch. Elle réalise ainsi le 0 à 100 km/h en 4 secondes pour une vitesse de pointe de 290 km/h.
L'Internaute a écrit :Au Salon de Genève, Gumpert dévoile une nouveauté... pas terminée. La firme allemande dévoile en effet une maquette statique de sa nouvelle Tornante. Gumpert s'est associé au carrossier italien Touring Superleggera, pour offrir àa nouvelle sportive une silhouette à la fois racée et gracieuse. Côté mécanique, le constructeur a repris le moteur V8 bi-turbo de 700 ch de l'Apollo.
Allez, je fini par ce qui est pour moi une surprise, et une bonne quand on pense aux marques "passion" : Alfa Romeo 4C
La Revue Automobile a écrit :C’est LA véritable surprise du salon de Genève 2011. Rien n’avait filtré jusqu’à sa présentation officielle hier matin. Autant le dire que nous, tous à la rédaction, sommes totalement sous son charme. Cette Alfa-Romeo marque le retour de la marque, au trèfle, sur son cœur de cible, le sport.
Une influence d’antan…
Alfa Romeo ne s'est plus risquée sur le terrain de la petite bombinette à moteur central depuis des lustres, cette égarement sera vite oublié grâce à l’arrivée de la version de série de la 4C Concept. Ce future modèle à tout pour plaire. Au niveau technique Alfa Romeo à choisit de lui octroyer une coque et une carrosserie faisant appel à la fibre de carbone, ce qui lui autorise un poids de seulement 880kg. Cette masse sera répartie à 40% sur l'avant et 60% sur l'arrière grâce à la position centrale du moteur qui se retrouve flanqué derrière les sièges. La 4C promet d'être une dévoreuse d’asphalte, surtout qu’elle reste ultra compact avec une longueur maximum de 4 mètres.
Un cœur sportif…
Derrière les sièges, on retrouve le 4 cylindres de 1.7 litres avec un turbocompresseur à injection directe et distribution variable. Nous le connaissons déjà, puisque c’est le même que celui de la Giulietta Quadrifoglio Verde développant 235 chevaux sur la compact, ce moteur devrait gagner au passage quelques chevaux. Il sera associé à une boîte robotisée TCT à double embrayage. Côté performances l Alfa 4C annonce un 250 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 5 secondes.
Pour les convaincus, il faudra attendre l’été 2012 et faire un chèque d’environs 50.000€ pour en être propriétaire….
(le nouveau programme Lotus est d'ailleurs très alléchant)
