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bonjour a tous

alors voila,je viens de faire l acquisition d une hyundai coupé 2 fx 2.0 de 2002.
Mais je ne trouve pas l endroit ou l’on met le liquide de refroidissement,il y a bien sur le dessus du radiateur mais j ai des doutes.
Pouvez vous m aider svp

merci

Et bien ne doutes pas, c'est bien au dessus du radiateur.

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il ya bien un bouchon sur le radiateur, mais ce n'est pas la qu'il faut faire le niveau.. (il sert uniquement a remplir le circuit de refroidissement apres vidange de celui ci, par exemple) regarde a gauche de ce bouchon, tu vera une durite noir qui descend vers un petit reservoir, tu sort ce petit reservoir du compartiment moteur, et tu le lève au dessu du niveau de ton radiateur, la tu vera les niveau de liquide mini et maxi... fait le complèment si necessaire...

Si si Bill, c'est bien directement au radiateur qu'il faut faire l'appoint de LDR.
Sur certaines voitures ce genre de bocal peut servir de vase d'expansion, mais sur les Tusca, il sert seulement de réservoir de décharge.
A mon avis (personnel) les inscriptions "mini" et "maxi" viennent tout simplement du fait que ce réservoir équipe plusieurs modèles...

salut Man, ce bocal est bien le vase d'expansion, comme tu le dis, il sert de décharge lorsque le moteur chauffe et inversement quand il refroidi... il n'est pas la pour rien ^^, regarde la doc constructeur.. c'est en la lisant que j'ai su comment l'utiliser... après.. tant qu'il ya du LDR dans le radiateur, c'est bien la le principale.lool

Bonsoir Bill,

le vase en plastique n'est pas un vase d'expansion, mais bien un vase de décharge, comme te l'as indiqué David.

Au niveau de ce vase, le volume est a la pression atmosphérique, c'est uniquement le bouchon du radiateur qui maintiens la pression dans le circuit moteur.


Gé

bah écoutes avec deux Tusca, ça fait 7 ans que je roule avec ce bocal vide...

Pas de soucis, tant que tu as du LDR dans le radiateur.



Gé

Oui je disais ça pour Bill

Non... Le niveau du liquide de refroidissement doit se faire via ce vase. C'est grâce à lui que le radiateur est toujours au niveau maximal. Et ce n'est pas spécifique aux Coupé, il y a bien d'autres véhicule qui fonctionne de la même manière.

Il faut simplement garder le niveau du vase entre Low & High, tant que le niveau est respecté, le radiateur sera toujours plein.

C'est même d'ailleurs écrit dans le manuel Hyundai !

r0main a écrit :Non... Le niveau du liquide de refroidissement doit se faire via ce vase. C'est grâce à lui que le radiateur est toujours au niveau maximal. Et ce n'est pas spécifique aux Coupé, il y a bien d'autres véhicule qui fonctionne de la même manière.

Il faut simplement garder le niveau du vase entre Low & High, tant que le niveau est respecté, le radiateur sera toujours plein.

C'est même d'ailleurs écrit dans le manuel Hyundai !

Bien sur je met toujours mon niveau a froid entre mini et maxi, mais il n'y a aucun risque si le niveau n'est que d'un centimètre au fond du bocal a froid, il y aura toujours le plein plein dans le radiateur.

Le principe est totalement différent dans le cas d'un bocal en circuit fermé.

Le gros avantage de ce bocal est que tu peux faire le complément moteur a chaud (si tu sais combien mettre)



Gé

Oui on est d'accord

Tant qu'il y a du liquide dans le vase moteur froid, le radiateur sera toujours au max et c'est l'important.

bonjour je voulais avoir confirmation car il ya beaucoup d'avis partagé, pour moi la logique et de mettre du liquide dans le petit bocal à gauche comme sur toute autres voitures,sur ma tusca il ya un mois il etait quasi au max et hier je regarde il etait au minimun a chaud.

Bin, faut d'abord faire le plein du radiateur me semble-t-il... Ou si tu remplis par le bocal, faut au moins que le bouchon du radiateur soit ouvert, car s'il y a une poche d'air dans le radiateur, ça va pas la combler!

Merci bien