[GK3 Ph1] Le tuscani ciric performance !!!!!

[trollzetec]

Ok !!
Je te fais confiance de tte façon, je sais que tu sauras faire encore des miracles sur ce GK ...... Mr le Sorcier Tuscani !!

A plus

[waz]

ET une prise d'air de STI sa ne passerai pas? Et petite question toute conne mais tu vas faire comment pour le débitmètre :(??:

[microut93]

[quote="waz":1xhef1yj]ET une prise d'air de STI sa ne passerai pas? Et petite question toute conne mais tu vas faire comment pour le débitmètre :(??: [/quote]

faut lire le topic MR :lol: :lol: :yy:

[waz]

[quote="microut93":3lrnjyvj][quote="waz":3lrnjyvj]ET une prise d'air de STI sa ne passerai pas? Et petite question toute conne mais tu vas faire comment pour le débitmètre :(??: [/quote]

faut lire le topic MR :lol: :lol: :yy: [/quote]
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: MAis j'ai lu mais y a trop de nouveauté d'un coups, j'ai le cerveau a l'envers :wob: :wob: :wob: :wob:
Si sa continue sa sera plus une tuscani mais une tellière MDR

Bon je suis bon pour tout relire. Continue de nous faire rever ciric. MAis la je maintien toujours mon idée la prise d'aire le la subaru STI sa pourrai etre pas mal dessus non?

[Ciric]

salut
et bien la prise d'ari de sub est vraiment trop grosse sa me plaid pas trop,pour la supression du debimetre j'utilise un boitier mapecu qui converti en capteur map.

bon sa roule mais faut regler,je commence q gerer le map ecu mais pas entierement .j'y vais tranquillou,les pap sa fait un bruit terrible et j'ai un bruit bien plus grave.c'est beau!!!quand tous sa tournera bien je fairais une video pour vous montrer se que sa donne.

[Ciric]

salut les coupain

hier j'ai passe 3heure avec un pote a régler titine,bon résultat,sa envoi épais!!!!.bon on a bien dégrossi,les accélération a fond sont nickel ,le ratio a été cale a 12/12.5 ,je doit encore affiné la partie 2500/4000 rpm qui est a 10.5/11 donc trop riche pour un atmo.
ensuite pour la conduite tranquille on a d abord régler au limitation ,c'est a dir 50 et 90 klmh .et aussi les monter en régime tranquille,et je peu vous dire que c'est le plus chiant a régler.

le résultat ,bein sa pousse fort sa a une haine d'enfer ,bon je vais affiner tous sa ,mais au final elle ira faire un tour chez lrperformance pour un réglage plus pointu.
aujourd'hui je vais faire un gros netoyage du garage et surtout de titine qui en a vraiment besoin .alle je vous tien au jus ;)

[Mariolhand2]

Hate de voir des vidéos de tout ça!

[Ciric]

voila 2 petite photo maniere,le capot a ete remonter de 5 mm de plus ,et là vous pouvez vous faire une idée avec le diffuseur decoupé.il me faut enlvere le plastic noir en plein milieu




Uploaded with [url=http://imageshack.us:2gx8w42g]ImageShack.us[/url]



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[Nico]

[quote="Ciric":c3sufc0h]bein le capot carbone c'est joli sa me plairais mais les moyen ne me le pairmétront pas cette année.
pour la prise de santa fee si tu la regarde bien elle est pas trop arrondi je dirai meme qu'elle se mari bien avec les forme du gk,pour celle de renault ,il faut vraiment le voir sur une autre auto pour pouvoir se faire une idée.

l'idée de celle de mazda est bien mais un travailt de fou ,et j'ai trouve aucune prise d'air efficace et discrete.je pence que sa existe pas.a moin que vous ayez des idée.le truc c'est que moi je veu pas y mettre 600 euros ,a se prix là j'ai un capot entier en carbonne et tous ,et la prise d'air ne doit pas etre moulé ,faut que je puisse la pose directe comme de l'origine.[/quote]


Et pourquoi ne pas adapter un jeu d'ouies latérale en prise d air sur le capot ? Tu peux les placer où tu veux , et tu conserves ainsi le style existant !!!

[url=http://www.kspec.com/img/dressup/flgills.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.kspec.com/img/dressup/flgills.jpg[/url]

[keterman]

:clap: tu sens un grosse changement ou juste petit plus :(??:

[juju59]

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

jolie prépa... :yy:

le pare choc arriére et les jantes :love: :love: :love: :love:

[Ciric]

salut tous le monde,
bon malgré l'annonce de la vente de mon gk je continu la prepa.( JE VOULAIS LE DIRE)
donc bein pour le moment c'est en stand by du fait que pour regler il faut etre a 2 ,et le collegue qui m'aide ,aide aussi son frere a construire.enfin samedi onb a prevu une petite session de 3 heure de reglage.

en atendant j'ai pencé a lui redonner une nouvelle jeunesse , j'ai donc acheté les 3 lustrant 3m et une lustreuse.
en plus comme je fait de la peinture aussi ,quand il y a des coulure ou quand il y a plusieur type de peinture pour faire les lisserai ou autre ,je les ponce au 2000 a l'eau et je les lustre pour avoir un rendu impec.


Uploaded with [url=http://imageshack.us:2yrh4u18]ImageShack.us[/url]



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enfin voila pour le moment c'est tous .a plus. :wink:

[Duncan]

Salut Ciric, sait tu ou il est possible de trouver la calandre que tu a ? autre que d'acheter la voiture :lol:

[Ciric]

eeee ,je sais pas trop ,il me semble que sa vien de chez msdesign ,mais c'est possible que tu l'ai sur ebay motors ,une copie.

[Ciric]

salut je vien au nouvelle, hier o a passé 4 heures a regler titine, donc resultat sa pousse fort ,sa repond enervé ,je fairais une petite video d'ici peu.dans les petit souci, et bien niveau reglage quand je suis au ralenti et que je veu demarrer ou qu' apres avoir les papillon fermé j'ouvre sur le moment ,sa me fait trous je passe pauvre d'un coup et en l'espace d'une seconde elle reprend bien sa richesse que l'on a reglé.sinon sa monte vite jusqu'a 2.. et apres je trouve que sa rame ,il manque donc du reglage a faire et beaucoup a gagner.
là il faut que je passe le ct galere galere!!!