réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
quelqun connais t'il le jeu de réglage des culbuteurs sur le coupé fx de 2000
je voudrais pas mettre trop ni pas assez
j'arrive pas a trouver sur internet
je voudrais pas mettre trop ni pas assez
j'arrive pas a trouver sur internet
Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
souvcant deja un probleme d'huille sur des poussoirs hydraulique sa peut tout changer mais parfois c'est plus que sa.........
deja combien de kilometre a l'auto?
deja combien de kilometre a l'auto?
Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
ma voiture a 108000 km bientot et le bruit se produit meme apres 10 minutes que la voiture ai démaré
Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
tibi79 je te remercie, tu m'est d'une aide précieuse !!
je file l'info a mon homme qui va s'occuper de sa et si sa claque toujours sa sera vidange et on vera par la suite si sa continu
je fais avec les moyens du bord, pas assez de sous pour emmener la hyundaiyette en concession :cry:
je file l'info a mon homme qui va s'occuper de sa et si sa claque toujours sa sera vidange et on vera par la suite si sa continu
je fais avec les moyens du bord, pas assez de sous pour emmener la hyundaiyette en concession :cry:
Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
Bonsoir,
Je possède un RD1 (2.0L, 140 000 kms). J'ai un bruit de cliquetis irrégulier qui se produit autour de 2000t/min. J'ai eu plusieurs sons de cloches :
- pb de poussoir : à mon avis non car ce cliquetis ne se produit pas à chaque tour (à certains régimes seulement).
- pb sur la chaîne qui relie les 2 arbres à came (détendue ??).
Je pense que la dernière solution et la bonne. J'ai acheté ce véhicule à 56 000 kms : elle faisait déja ce bruit. Ca fait 6 ans que je l'ai, ce bruit ne s'est pas amplifié... donc je ne m'inquiète pas trop (mais c'est pas très classe je trouve :-P)
Je possède un RD1 (2.0L, 140 000 kms). J'ai un bruit de cliquetis irrégulier qui se produit autour de 2000t/min. J'ai eu plusieurs sons de cloches :
- pb de poussoir : à mon avis non car ce cliquetis ne se produit pas à chaque tour (à certains régimes seulement).
- pb sur la chaîne qui relie les 2 arbres à came (détendue ??).
Je pense que la dernière solution et la bonne. J'ai acheté ce véhicule à 56 000 kms : elle faisait déja ce bruit. Ca fait 6 ans que je l'ai, ce bruit ne s'est pas amplifié... donc je ne m'inquiète pas trop (mais c'est pas très classe je trouve :-P)
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dj wills33
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Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
salut lo heureux de te revoir ici :lol: il était tan après avoir déjà constaté ton problème c'est vrai que c'est legerement bruyant mai essai une vidange avec de la 5w40 et je pense que ton brui devrai vraiment diminué
moi avec de la 5w40 ma pression est de +de 7 bar donc quand je démarre mon huile est directe en haut et mes poussoir bien huilé
@+lo
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davidf
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Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
j'ai une question: Ca fait quoi si on met trop d'huile ? surpréssion ? ca abime quoi ?
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davidf
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Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
personne ne veut me répondre :pleure:
Re: réglage des culbuteurs coupé fx 1,6L 16v an 2000
ca abîme les joints toriques des éléments qui sortent du moteur .
Je ne connais que la méca sur les motos , mais le phénomène est le même.
Pour les poussoirs hydraulique , à l'&poque , j'avais une orion 1.6L et le même problème que toi . J'ai changé avec un mécano ces trucs et après plus de soucis . Par contre ca coûte un rein ces petits trucs sans compter la main d'œuvre :?
Je ne connais que la méca sur les motos , mais le phénomène est le même.
Pour les poussoirs hydraulique , à l'&poque , j'avais une orion 1.6L et le même problème que toi . J'ai changé avec un mécano ces trucs et après plus de soucis . Par contre ca coûte un rein ces petits trucs sans compter la main d'œuvre :?
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