[GK3 Ph1] La tuscani V6 de Chguss en prépa.

[matheo0115]

Ok... Elric en parle dans son topic "prépa d'un V6". Ca vient de faire tilt....

Je comprends vite mais il faut expliquer longtemps!!


Mais dernière question après j'arrête: Faut il avoir changer d'autres pièces avant de mettre çà? boulet: ulet:

[Elricdelyon]

[quote="matheo0115":3puob2tm]Ok... Elric en parle dans son topic "prépa d'un V6". Ca vient de faire tilt....

Je comprends vite mais il faut expliquer longtemps!!


Mais dernière question après j'arrête: Faut il avoir changer d'autres pièces avant de mettre çà? boulet: ulet: [/quote]

Non, cette modif peut être isolée.

[Chguss]

Salut tout le monde, ça fait un moment que j'ai pas donné de news donc me revoilà. :clap: Rien de bien grandiose à vous annoncer cependant à part la première vidange que je fais depuis l'acquisition de la voiture (bientôt 2 ans et moins de 15.000km parcourus). L'huile était encore bonne apparemment mais j'ai préféré le faire par acquis de conscience, j'ai donc choisi de la Motul 300V 100% synthèse accompagnée d'un filtre à huile K&N(réf HP-1008), j'ai également mis mon bouchon d'huile aimanté pour couronner le tout. Je vous mets quelques photos de l'installation:





C'est bizarre y manque les phares et le pare choc :roll: , j'ai voulu tester le Zefiro depuis le temps que ça me démangeait. :mrgreen:
Petite comparaison:





La même avec les phares:



Et maintenant modifié, je précise que c'est de la vraie découpe, pas un Photoshop:



Voilà pour aujourd'hui, à l'heure où je vous parle mon filtre à air Fujita est entrain de tremper pour la nuit dans un mélange de détergeant et d'eau dans l'évier de ma salle de bain. Demain je continuerai la finition de la découpe du pare choc pour pouvoir refibrer tout ça comme il faut. Si j'ai la motivation je changerai peut être mes bougies et mes câbles d'allumage également. :sj1:

[matheo0115]

Courage alors!!!!

Tu ne vas pas remettre tes anti-brouillards?

[Chguss]

Non ils resteront sur le pare choc d'origine, je préfère sans, si bien je m'en sers pas. :?

[juju59]

bon courage :yy:

[Florian]

AHHH enfin des nouvelles :D wink:

[Chguss]

Me revoici après une journée où j'ai pas arrêté, je suis brisé de chaque côté. Donc au menu du jour, en entrée vous avez les silent bloc au niveau des biellettes de boîte de vitesse qui ont été remplacé par ceux de chez KJB Motorsport en téflon, depuis le temps que je les ai. :D mrgreen: et on les ressort une demi heure plus tard bien froid et légèrement rétrécis et là ça passe avec une pince multiprise, ouf ça c'est fait. Pour les bougies le gros problème venait du collecteur d'admission, il restait 2 vis à l'arrière que j'avais oublié, une fois retiré le reste a bien suivi. Pour le coolant bypass j'ai suivi le DIY d'Elric et ça a plutôt bien marché, légère difficulté à retirer la petite durite mais une fois fait on termine tout ça rapidement. Maintenant tout est remonté, j'ai mis le moteur en route tout à l'air au point, demain je remonterais mon pare choc pour aller tester ça sur route. Il me reste plus que la poulie allégée à monter et je verrais le reste plus tard. :s5:

[Elricdelyon]

De bonnes choses de faites !
Courage pour la suite !

[fasteric]

pourrais-tu nous mettre des photos pour les silents blocks :yy:

[Chguss]

Eh bin je vois que ça fait un moment que j'ai pas donné de news ici. Pour commencer je devais faire le contrôle technique en octobre mais je l'ai fait début novembre, à signaler les pneus en fin de vie et un freinage dissymétrique à l'arrière, ça freine plus fort du coté gauche, si vous avez une solution à ce problème prévenez moi, pour le reste tout est nikel. Ensuite j'ai ma batterie qui est morte, il me semble qu'elle est d'origine(7 ans) donc c'est un peu normal, si vous avez des bons plans là dessus ça m'intéresse aussi parce que là je suis obligé de la recharger régulièrement. Pour finir quelques pièces reçues ce matin, je vous laisse deviner ce que c'est.

Un carton bien plat, c'est plutôt étrange ? :o



A l'intérieur se cache une momie, presque 20minutes pour tout retirer:



Et voici le tout déballé:



C'est bon vous voyez ce que c'est ? Pour vous aider je vous mets une photo du fabricant:



Pour info la petite barre qui va à l'avant fait 800gr et la grande qui va à l'arrière fait 2kg, le tout est en alu avec une très belle peinture jaune métal, le tout m'est revenu à 150€ fdp inclus, maintenant pour l'efficacité je peux rien vous dire puisque j'en ai jamais vu posé même chez nos amis Ricains donc ça sera la surprise. Pour la pose ça sera fait en même temps que tout le reste du châssis par un garage du côté de St Omer qui me prend un peu moins de 300€ pour une journée de boulot, je dois le rappeler pour prendre rendez vous. Si vous avez des questions n'hésitez pas. :sj1:

[Alexdu51]

Moi j'ai une question, sa sert a quoi??

[Chguss]

Ça renforce le châssis, ça se fixe sur les points d'origine hormis deux vis qui sont fournis avec, ça doit éviter que la caisse bouge un peu surtout dans les courbes. Ça se fait déjà sur beaucoup d'autres voitures comme la 350Z, la Génésis coupé, Civic etc...mais j'en ai jamais trouvé pour GK donc vu le prix je me suis dis je vais tester on verra bien.

[fasteric]

fais gaffe avec un châssis avant trop rigide elle va devenir une savonnette :lol: :(

[Elricdelyon]

Jolie trouvaille, chapeau bas ! Et merci de nous en faire profiter ! :clap: