Plusieurs questions avec un rabaissement

[vinc]

[quote="Antho76":3qj1cvqr]Tiens j'en profite pour m'incruster dans le topic, avec un rabaissement H&R -35, je peux mettre quoi comme élargissement pour pas toucher dans les ailes? :mrgreen:
Mes jantes sont en ET 38, et je suis près a retailler les ailes si nécessaire :cool:
Merci de votre aide :disturbed isturbed [/quote]
Moi je suis en H&R -35, en 17"x8 et pneus en 225/45 ET35 et je ne touche pas et l'arche est bien rempli et est perfect pour rien toucher mais etre juste a la limite. maintenant à toi de calculer et comparer avec tes jantes ce que tu peux prendre comme elargisseurs :wink:

[Antho76]

Ben en pneumatique je suis en 215 par contre, donc forcément un peu de marge! Faudra que je vois une fois monté alors^^

[vinc]

tu as quoi encore comme taille de jante ? diametre, largeur et ET ? et aussi taille pneu (car ca se peut que tu ai une taille pas homologuée)

[Antho76]

17x7,5 ET 38, en 215-45-17
J'ai choisi une taille homo(logué)

[vinc]

Donc

0,5" de largeur /2 => 0,635 cm
0,635 cm + 0,3 cm (ET 38) = 0,935 cm plus rentrée
Avec des pneu de 215/45 au lieu de 225/45, tu devrais pouvoir prendre des elargisseurs de 10 mm sans que ca touche :wink:

Si quelqu'un pouvait confirmer mon raisonnement

[Antho76]

Quand tu parle d'élargisseur de 10mm tu parle de 10mm chacun ou 5mm par voie? En tout cas merci pour ta réflexion, sa fait très savant comme calcul :mrgreen:

[vinc]

10mm par roue, donc au total 20 par essieu :wink:

[v-blast]

moi avec mes combinet je suis a -6 cm , c'est assez dur , c'est vrai , mais la tenu de route est royal , apres comme tout vehicule bas il faut faire attention au defaut de la route , en tout cas ça ne touche nul part dans mes ailes , juste les trottoires ou faut y aller mollot

[Elricdelyon]

[quote="vinc":kg2y6yc3]Donc

0,5" de largeur /2 => 0,635 cm
0,635 cm + 0,3 cm (ET 38) = 0,935 cm plus rentrée
Avec des pneu de 215/45 au lieu de 225/45, tu devrais pouvoir prendre des elargisseurs de 10 mm sans que ca touche :wink:

Si quelqu'un pouvait confirmer mon raisonnement[/quote]


Je prends le topic en cours de route et n'ai pas le temps de tout lire, juste une remarque à l'arrache :

+0,8 cm (ET38 contre ET46 d'origine)

[vinc]

[quote="Elricdelyon":db0ujfes][quote="vinc":db0ujfes]Donc

0,5" de largeur /2 => 0,635 cm
0,635 cm + 0,3 cm (ET 38) = 0,935 cm plus rentrée
Avec des pneu de 215/45 au lieu de 225/45, tu devrais pouvoir prendre des elargisseurs de 10 mm sans que ca touche :wink:

Si quelqu'un pouvait confirmer mon raisonnement[/quote]


Je prends le topic en cours de route et n'ai pas le temps de tout lire, juste une remarque à l'arrache :

+0,8 cm (ET38 contre ET46 d'origine)[/quote]
Oui, pour l'ET d'origine, là je prenais en exemple ma monte personnelle qui ne touche pas avec les ailes non retouchées :wink:

edit: j'ai sans doute lu trop vite, et l'ai pris pour une incompréhension alors que c'était juste une remarque pour signaler l'ET d'origine ? Si oui, désolé pour la rapidité de réponse

[Elricdelyon]

Oui c'est ça.

[sappymiky]

Bon je vien m'incruster aussi pour une petite question point de vue rabaissement:

Lors d'un rabaissement est-il préferable de prendre un kit complet? (ressort+kit amorto) Ou bien ressort court suffisent amplement?

Sachant que je souhaite faire un rabaissement de -30 et que ma belle a maintenant 59.000km avec ses amorto d'origine (2005) monté en 215/45/17 (ce petit lien,'aime beaucoup!! [url=http://www.aluformproducts.com/eibach/recher_eibach.htm" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.aluformproducts.com/eibach/recher_eibach.htm[/url] )

:sj1:

[vinc]

Avec 59.000kms, je ne peux te conseiller de changer aussi les amortos, ils vont mourir assez rapidement vu qu'ils ont deja quelques bornes dans la tronche

[sappymiky]

[quote="vinc":1d1ykgea]Avec 59.000kms, je ne peux te conseiller de changer aussi les amortos, ils vont mourir assez rapidement vu qu'ils ont deja quelques bornes dans la tronche[/quote]

Mon ancienne j'ai changé les amortos a 158.000 ^^ enfin les coréens sont peut-être moins tenace que les jap :(??:

[vinc]

[quote="sappymiky":1jzc4927][quote="vinc":1jzc4927]Avec 59.000kms, je ne peux te conseiller de changer aussi les amortos, ils vont mourir assez rapidement vu qu'ils ont deja quelques bornes dans la tronche[/quote]

Mon ancienne j'ai changé les amortos a 158.000 ^^ enfin les coréens sont peut-être moins tenace que les jap :(??: [/quote]
bah moi ma jap quand j'ai rabaissé -40, l'amorto à laché après 5000kms alors qu'elle était à 65.000kms.
Mais tu étais rabaissée sur ta jap ?