[Dossier] Vos rapports de géométrie

[dgsouille]

4000 km ? T'as le temps de les bouffer tes pneus si la géo n'est pas bonne...
Moi c'était au bout de 2000 et déjà je trouvais ça énorme. Franchement pas top le mec. Carbon Auto, ils ne font pas ça ?

J’avoue quand je vois que moi je les est bouffer en 3000 km environ lol .
Nan il le font malheureusement lol .

[vinc]

Et dire que ca fait 15.000kms que j'ai mes T1R et ils sont comme neufs

[dgsouille]

Et dire que ca fait 15.000kms que j'ai mes T1R et ils sont comme neufs

Ha oui j'avais oublier j'ai montrer au mec ton rapport de géométrie il m'a dis "oé mais il dois en usée du pneu avec ça " il m'a demandée du coup combien de kilomètre tu faisais mais je savais pas la prochaine fois je lui refais la même lol .

[vinc]

mdrrrrrrrrrrrrrrrr ben franchement je suis étonné mais non j'en bouffe pas lol
par contre, tenue de route pas spécialement top au dela de 140-150 ou quand il y a du vent...

[vinc]

Voila mon nouveau rapport de géo, avec un réglage plutot usine sauf pour le carrossage arrière car en fait mon tiran avant droit est completement bloqué, à 2 dessus et pas moyen de la faire tourner, donc on a arreté et mis -0.58° au lieu de -1°11 c'est pas trop grave

Sinon impression : bah ca tient mieux qu'avec de l'ouverture, vraiment mieux donc très bien pour moi

[SPRINGER]

Je ne sais pas si l'on peut comparer, car si c'est comme pour la bière les degrés belges ne sont pas les mêmes que les degrés français.

[vinc]

Je ne sais pas si l'on peut comparer, car si c'est comme pour la bière les degrés belges ne sont pas les mêmes que les degrés français.

Lol, l'est en forme notre Springer

[man3515]

Bon, vu que les ressorts de mes combis ont été changés, nouvelle géométrie effectuée ce matin, voici ce qui en sort au final :

Avant :
Carrossage : -1°38' (G) // -1°37' (D)
Chasse : 3°51' (G) // 3°53' (D)
Para : 0°00' (G) // 0°00' (D)

Arrière :
Carrossage : -1°30' (G) // -1°28' (D)
Para : 0°16' (G) // 0°15' (D)

[vinc]

Moi aussi j'ai une nouvelle géo à vous poster, mais à vrai dire je sais pas si hyundai s'amuse à faire des mesures differentes mais moi je comprends quedal à leur truc !

[scam]

Bon, vu que les ressorts de mes combis ont été changés, nouvelle géométrie effectuée ce matin, voici ce qui en sort au final :

Avant :
Carrossage : -1°38' (G) // -1°37' (D)
Chasse : 3°51' (G) // 3°53' (D)
Para : 0°00' (G) // 0°00' (D)

Arrière :
Carrossage : -1°30' (G) // -1°28' (D)
Para : 0°16' (G) // 0°15' (D)

Allais je remonte le topic
Comme j'y connait rien dans la Géo
Man ton carrossage s'est toi qui la demandé au régleur ?
car je pense mettre un peut moi aussi
sa fait beaucoup ton carrossage ?

[man3515]

Nan Sam le carossage arrière est impossible à règler d'origine sur nos titines, il faudrait des ingalls (barres filetées). Ce carossage tu l'obtiens en jouant sur les trous oblons de tes combis.

A l'avant par contre tu peux les règler plus finement avec les combis, mais ne leur demande pas trop à eux, à moins qu'ils s'y connaissent vraiment.

[zetitus]

Tiens normalement j ai le mien cet apm , j éditerai post un peu. Plus tard

[man3515]

D'ailleurs au passage je signale que j'ai réduit le carrossage à l'avant car c'était un essai mais je perdais énormément en motricité, j'accrochais plus le bitume comme avant, je partais des quatre fers dans les ronds-points etc... donc à ne pas faire.

[Florian]

Nan Sam le carossage arrière est impossible à règler d'origine sur nos titines, il faudrait des ingalls (barres filetées). Ce carossage tu l'obtiens en jouant sur les trous oblons de tes combis.

A l'avant par contre tu peux les règler plus finement avec les combis, mais ne leur demande pas trop à eux, à moins qu'ils s'y connaissent vraiment.

Bêtises mon petit Pas besoin des Ingalls juste des vis de réglage pour pouvoir régler le carrossage avec le trou oblon

Scammouche demande moi directement la prochaine fois c'est plus sur

[man3515]

Oui mais que si tu as des combis filetés
Mais comme ce topic est ouvert à tous... Vu que Sam est en combi il a aussi cette possibilité en effet, après il faut les avoir ces-dites vis. Et perso je pense quand même que c'est bien moins précis et fiable que des Ingalls.