Mano déportés

[vinzzz34]

Bonjour à tous,

http://www.glowshiftdirect.com/03-06-hy ... ckage.aspx
je viens de commander un kit 3 mano Glowshift
en l'occurrence Voltage ,Temp huile et pression huile
le pod , le câblage et la plaque sandwich pour le filtre à huile,

j'ai noté que vous étiez au moins deux à avoir fait la modification,

j'aimerais savoir où vous aviez récupérer le + avant et après contacte , le rétroéclairage et surtout où vous aviez fait passé les câbles de sondes de l'habitacle vers le moteur,

merci pour vos conseils
en particulier Mariolhands2 et man3515

man3515 il semblerait que tu ai commandé le même kit, quel est ton retour sur la qualité? As tu pris les teintés, si oui quel utilité?

[Campouille67]

Pour ma part je l'ai aussi fait, par contre les manos sur ce site sont en Fahrenheit au lieu de Celsius, psi au lieu de bar. Enfin bref, unité de mesure US, donc à toi de voir.
Pour le + avant et après contact je me suis pris sur le câblage de l'autoradio vu que je connaissais déjà le câblage à ce niveau là.
Rétroéclairage je ne l'ai pas brancher donc dès que je mets le contact alors sa s'éclaire normalement.
Pour le passage des câbles chez moi j'ai fait passer du compartiment moteur au niveau de l'amortisseur conducteur il y a un trou qui va vers le passage de roue, donc enlever une partie du pare-boue le temps de faire passer les câbles ensuite dans l'habitacle qui vont ressortir près du levier pour ouvrir le capot et ensuite j'ai fait remonter derrière la console centrale (en ayant enlever le montant du pare-brise) le câblage qui sort directement à l'endroit où se trouve la base montant.

Pour les manos je crois qu'ils sont parti sur des Zenky Racing.

[vinzzz34]

Pour ma part je l'ai aussi fait, par contre les manos sur ce site sont en Fahrenheit au lieu de Celsius, psi au lieu de bar. Enfin bref, unité de mesure US, donc à toi de voir.
Pour le + avant et après contact je me suis pris sur le câblage de l'autoradio vu que je connaissais déjà le câblage à ce niveau là.
Rétroéclairage je ne l'ai pas brancher donc dès que je mets le contact alors sa s'éclaire normalement.
Pour le passage des câbles chez moi j'ai fait passer du compartiment moteur au niveau de l'amortisseur conducteur il y a un trou qui va vers le passage de roue, donc enlever une partie du pare-boue le temps de faire passer les câbles ensuite dans l'habitacle qui vont ressortir près du levier pour ouvrir le capot et ensuite j'ai fait remonter derrière la console centrale (en ayant enlever le montant du pare-brise) le câblage qui sort directement à l'endroit où se trouve la base montant.

Pour les manos je crois qu'ils sont parti sur des Zenky Racing.

merci pour les indications Campouille67 ,
Ils ont aussi les bar et °C chez glowshift
http://www.glowshiftdirect.com/tinted-7 ... gauge.aspx
http://www.glowshiftdirect.com/tinted-7 ... gauge.aspx
j'ai fait une demande concernant les unités , c'est le même prix alors je croise les doigts

[Mariolhand2]

Mes premiers manos, j'ai pris du Toser (marque vendue alors par Kspec).
Pour les nouveaux j'ai pris des Zenky.
Pour le passage des cables, je l'ai fait passer sous le maitre cylindre de frein. En le desserant un peu on peut faire passer un cable téléphone (que je te conseille, tu passes plusieurs fils en un) qui arrivera derrière l'autoradio.

Pour le +, je me suis branché comme Campouille sur l'autoradio.

[vinzzz34]

Mes premiers manos, j'ai pris du Toser (marque vendue alors par Kspec).
Pour les nouveaux j'ai pris des Zenky.
Pour le passage des cables, je l'ai fait passer sous le maitre cylindre de frein. En le desserant un peu on peut faire passer un cable téléphone (que je te conseille, tu passes plusieurs fils en un) qui arrivera derrière l'autoradio.

Pour le +, je me suis branché comme Campouille sur l'autoradio.

Ok donc niveau masse pas de soucis , niveau + 12 ac et permanent je vais me mettre sur le faisceau des anciens mano ,
pour la passage dans l'ail j'ai déjà passé un câble d'alimentation pour mon caisson donc ça devrait le faire
+1 pour du câble multibrin téléphone ou réseau

Mariolhand2 Pourrais tu m'illustrer ton histoire de maître cylindre, je ne visualise pas bien le truc ,
d'autre part les masses capteur vous les prenais où ? sur le châssis au niveau du bloc moteur?

[Mariolhand2]

Evite de passer ton cable avec celui d'alim pour limiter les interférences.
Pour le maitre cylindre, c'est le gros rond noir dans la baie moteur contre le tablier. T'as 2 ou 3 écrous à retirer, tirer un peu sur le maitre cylindre pour avoir l'espace de rentrer ton cable et aller le rechercher derrière l'autoradio.

Pour les masses, j'ai tout remonté dans l'habitacle et tous les + et tous les - se rejoignent. Derrière l'autoradio, y a une masse déjà utilisée par beaucoup de modules d'origine.

[man3515]

Perso je suis en config Glowshift complet. Pas de teintés pour ma part.
J'en suis très satisfait mis à part la sonde de pression d'huile qui m'a lâché et que je n'ai pas encore pris le temps de racheter.

Les + permanents et après contact tu les as sur l'auto-radio, l'éclairage je me suis pris sur le rétro-éclairage de l'horloge, comme ça ça s'allume avec les phares. Par contre à l'époque j'avais essayé d'utiliser le module de variation de la luminosité mais jamais réussi.

Pour le câble, j'ai pris du câble télécom spécial extérieur, je suis passé par le presse-étoupe de l'aile côté conducteur, suis ressorti derrière le phare, puis passé entre les deux ventilos de radiateur, pour enfin suivre le berceau.
Pour la masse il y a des noeuds un peu partout derrière le tableau de bord .

[vinzzz34]

ok super, merci a vous,
je fais a ma sauce et je vous tiens au jus

[Campouille67]

Pour ma part vu la qualité de ceux que j'ai actuellement, je pense partir sur des Zenky début d'année prochaine je pense (le temps de laisser passer noël d'abord).


Edit: Une vidéo que KevTusca à mis sur Fb: (je me suis permis de la mettre sur mon youtube en non répertorié comme sa accessible seulement ici)

[BBvideo 560,340][/BBvideo]

[jo-jo-93]

Merci campouille pour cette vidéo , effectivement il sont vachement top , je me laisserais bien tenté, mais je est pas vue avec les mano à fond blanc

[vinzzz34]

Pour ma part vu la qualité de ceux que j'ai actuellement, je pense partir sur des Zenky début d'année prochaine je pense (le temps de laisser passer noël d'abord).


Edit: Une vidéo que KevTusca à mis sur Fb: (je me suis permis de la mettre sur mon youtube en non répertorié comme sa accessible seulement ici)

[BBvideo 560,340][/BBvideo]

too mutch la télécommande , beaucoup trop geek pour moi

[jo-jo-93]

Elle sert pour les réglages rien ne t'oblige à l'accrocher à ton rétroviseurs

[vinzzz34]

Elle sert pour les réglages rien ne t'oblige à l'accrocher à ton rétroviseurs

j'ai déja 2 arduino et 1 raspberry a la maison ,
too much

[vinzzz34]

Evite de passer ton cable avec celui d'alim pour limiter les interférences.
Pour le maitre cylindre, c'est le gros rond noir dans la baie moteur contre le tablier. T'as 2 ou 3 écrous à retirer, tirer un peu sur le maitre cylindre pour avoir l'espace de rentrer ton cable et aller le rechercher derrière l'autoradio.

Pour les masses, j'ai tout remonté dans l'habitacle et tous les + et tous les - se rejoignent. Derrière l'autoradio, y a une masse déjà utilisée par beaucoup de modules d'origine.

j'ai regardé se fameux maitre cylindre
question il se déboulonne comment par l’intérieur ? d’ailleurs a quoi sert le gros rond noir sachant que le maitre cylindre c'est juste la partie en acier au milieu
autre question y'a un presse étoupe dans l'aile gauche y'a t'il le même dans l'aile droite?

[vinzzz34]

Salut a tous,

j'ai commencé le câblage de mes manos Glowshift,

je me suis connecté sur l'ancien câble des gauges,
vous avez a disposition :
-le + permanent (pin 6)
-le + après contacte (pin 3)
-l'éclairage des phares (pin 9)

tout fonctionne hormis les sondes que je n'ai pas encore câblé