[Discussion] Les différents kits embrayage.
- marsiho
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Question : est-ce que cet embrayage correspondra à mon VMA ARK ?
http://www.ebay.co.uk/itm/HYUNDAI-COUPE ... 1RdX1t5Alw
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
HELP !!
J'emmène la voiture semaine prochaine au garage, mais j'ai vraiment besoin de savoir quel embrayage je peux installer ! Merci de votre aide
J'emmène la voiture semaine prochaine au garage, mais j'ai vraiment besoin de savoir quel embrayage je peux installer ! Merci de votre aide
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Nephros974
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
ben du moment qu'ils est oem c'est bon aprés regarde si prendre directement un kit valéo qui sera peut-être moins cher
- fred62
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
fred62 a écrit :Ca vaut ce que ca vaut, mais sur un V6 , le valéo KIT4P c'est de la m!¤@#e
tient 1 2 3 4 5 6 en utilisation normal
ne tient pas 4 5 6 pédale à fond !
possesseurs de v6 oublier ce kit
PS je ne suis pas le seul , un autre du forum a le meme problème
Confirmation du garagiste auprès de son fournisseur, ce kit VALEO KIT4P a le même souci sur d'autres caisses (VW etc..), donc à éliminer si on vous le propose sur un V6
Le garagiste prend tout en charge (pièces et mains d'oeuvre sur le nouveau kit qui sera de l'OEM) + 200 (différence de prix entre les deux)
une chose de réglée...
- marsiho
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
J'ai déjà le volant moteur allégé, pas besoin du kit. Sur l'exedy du lien, il ne précise pas si renforcé à priori. Mon embrayage actuel (tout à fait basique) a supporté sans problème le petit surcroit de puissance et de couple de la reprogrammation. Un embrayage valéo classique pourrait-il ou pas encaisser le surplus ajoutée par le volant moteur allégé ? Sinon des références à commander en France ? Merci
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Nephros974
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Alors je te dis tt de suite exedy et valeo c'est la même chose donc pas de problémemarsiho a écrit :J'ai déjà le volant moteur allégé, pas besoin du kit. Sur l'exedy du lien, il ne précise pas si renforcé à priori. Mon embrayage actuel (tout à fait basique) a supporté sans problème le petit surcroit de puissance et de couple de la reprogrammation. Un embrayage valéo classique pourrait-il ou pas encaisser le surplus ajoutée par le volant moteur allégé ? Sinon des références à commander en France ? Merci
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Me volant moteur allégé n'apporte pas de puissance en plus, donc pas de soucis
- marsiho
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Pourtant ça apporte plus de puissance aux roues ? C'est juste pour comprendre 
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Non, c'est juste que ton moteur à moins besoin de "forcer" pour entraîner le VM, donc plus de réactivité en fait (et moins d'inertie). 
- Mariolhand2
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Pour schématiser, plus ton volant moteur est lourd, plus le moteur à besoin de forcer. Mettre un volant moteur allégé "bouffe" moins de puissance
- marsiho
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Je lis un peu partout (mais à priori jamais de la part de ceux qui l'ont fait...), qu'installer un VMA donne un ralenti instable ? C'est vrai sur nos coupés ? Quid des retours d'expérience ?
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
I'm faut vraiment aller sur une réduction de poids extrême. Tu n'aura pas ce souci
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
Aucun souci de ralenti instable, la monté en régime est plus vive, le seul inconvénient c'est qu'il y a moins de frein moteur, mais bon pas vraiment gênant 
- marsiho
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
OK, merci. Montage prévu semaine prochaine ou l'autre. + réglages des poussoirs + distri et pose du joint phénolique. Je devrais être surpris en reprenant le volant...
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Nephros974
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Re: [Discussion] Les différents kits embrayage.
dis moi quand tu auras fini combien te coutent tes pastilles pour les poussoirsmarsiho a écrit :OK, merci. Montage prévu semaine prochaine ou l'autre. + réglages des poussoirs + distri et pose du joint phénolique. Je devrais être surpris en reprenant le volant...
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