Supression bride récepteur embrayage

[ValTuscani]

Salut, j'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de DIY pour la supression de la bride du récepteur d'embrayage.

Quelq'un qui l'a déjà fait aurait il un petit dossier photo pour détailler l'opération ?

Merci

PS (Si une personne en Rhône Alpes sait le faire et veux bien opérer mon coupé je suis preneur aussi)

[Blasphorion]

Une vidéo sera encore mieux :


Procédure identique sur le 2.0L car le récepteur c'est le même.

[Philippe74]

Quel est l'intérêt de supprimer cette bride??

[ValTuscani]

Quel est l'intérêt de supprimer cette bride??

Il y a une section à ce sujet sur la bible Hyundai de arthur

[ValTuscani]

Une vidéo sera encore mieux :


Procédure identique sur le 2.0L car le récepteur c'est le même.

Ce beau collecteur

[ValTuscani]

C'est technique à faire ? Il y a un risque d'abîmer quelque chose ? Ou alors c'est à la portée de tout le monde du moment que l'on a le bon outil

[Philippe74]

A priori d'après le site new tiburon il faut surtout être 2 pour la purge. Après ils disent que le retrait de cette bride implique de ne pas taper dedans, sous peine de faire chauffer anormalement l'embrayage...

[Blasphorion]

La suppression de cette bride améliore la durée de vie de l'embrayage car ça réduit l'effet de "patinage" causé par la réduction de la pression causée par la bride. Le passage de rapport est plus direct. D'ailleurs sur mon Tucson c'est le même récepteur d'embrayage que sur nos Coupé. J'ai jeté un œil par curiosité et d'origine il n'y a pas de bride... Alors pourquoi en avoir mis une sur les Coupé???

Après ils disent que le retrait de cette bride implique de ne pas taper dedans, sous peine de faire chauffer anormalement l'embrayage...

J'ai jamais eu de souci en conduite intense et pourtant mon embrayage est vraiment au bout de sa vie!

Le retrait de cette bride devrait être obligatoire pour tout bon propriétaire de Coupé!

[freddo]

Gros deterrage, ,J ai eu enleve cette bride sur mon coupe apres un changement d embrayage et resultat, ca patinait a mort, surtout a chaud en 4 et en 5, j etait meme pres a refaire l embrayage , j ai commande un autre recepteur avec sa bride et la miracle, plus aucun patinage, donc voila, ce n est que mon avis.

[Blasphorion]

Bizarre, tu es certain qu'il ne te restait pas d'air dans le circuit ou que ton récepteur d'origine n'était pas tout simplement à remplacer?

[Dim]

Je suis du même avis que Blasphorion, surement ton récepteur qui coulissait mal et qui ne relâchait pas totalement l'embrayage.
Cette bride (ou valve régulatrice) sert uniquement à éviter les à-coups si on relâche la pédale d'embrayage trop vite.
Quand on appuie sur la pédale le liquide d'embrayage n'ai pas régulé, mais lorsque l'on relâche la pédale, la valve limite le retour du liquide d'embrayage. Ducoup ça a tendance à faire patiner l'embrayage et donc à l'user rapidement.
Beaucoup de voiture de toutes marques sont équipés de ce genre de valve, ce système est apparu à peu près en même temps que les volants moteurs bi-masse.