Comportement a vitesse ... ahem rapide?

[Dieselpower]

Bonjour,

J'ai mon coupé (1.6 2003) depuis quelques mois maintenant et je viens juste d'avoir l'occasion de pousser un peu sur les rapports, mais j'ai remarqué un comportement ... pour le moins bizzare ...

Je précise que j'ai le volant a droite et que je roule a gauche! on sait jamais, ca pourrait avoir une importance...

Donc, a environ ... officiellement 90, officieusement 110/130 (en km/h evidemment!) sur route .. pas top, mais pas chemin non plus .. J'ai trouvé qu'elle flottait, que la direction se promenait vraiment, bref, qu'elle partait totalement en C**** ...

pour info, j'ai les jantes d'origine en (16pouces?) avec des pneus .. bon des sous-marques je je virerais des qu'ils seront usés.. mais bon je l'ai achetée comme ca... J'ai fait la pression a 2.1 kg si mes souvenirs sont bons, il y a deux semaines...

Et aussi j'ai pu remarquer une certaine tendance a faire du chimi a 120...

C'est grave docteur?

[Horny]

Peut etre ton equilibrage des pneus.

Lorsque j'avais changé mes jantes la voiture été devenu dangereuses vers 90 / 100km/h et pour cause ... l'équilibrage avait été fait a l'arrache.

[Dieselpower]

Oui, voila, dangereuse, c'est le mot que je cherchais...

bon, je vais voir si j'arrive a expliquer ca a un garageot du coin ... ^^

Merci horny

[Horny]

demande lui de verifier l'equilibrage, c'est tout.
il passera tes jantes sur une machine qui fait tourner la roue et il rajoute des plombs si besoin.

[zleto]

Équilibrage et parallélisme a revérifier.

Ensuite pneus pourris ou rotules de direction nazes.
Rotules de direction: Tu lèves l'avant et t'essaye de pousser sur le bas de la roue, vers l'habitable et tu tires vers toi. Si ça bouge => rotule dead.

Les RD sont des vrais karts. Sur circuit je passe très très vite et jamais aucun flou dans la direction.
Sauf en maschall, pneus pourravs avec lesquels je patinais de l'avant ==> perte de directivité ==> sous virage.

[mac1]

[quote="zleto":37n5jjxr]
Les RD sont des vrais karts[/quote]



Ce n'est pas un RD qu'il possède

[redrum]

j'avais le même souci sur mon GK3 2.0l , résolu depuis que je me suis décidé à changer les pneus avant par de la marque et virer les daubes qu'il y avait dessus ;)

[wiwi]

Euh...
Au risque de passer (encore...!) pour un navet 1er choix c'est quoi le "chimi"?

Pas de soucis sur mon gk.
Juste une légère impression de flottement de temps en temps.
J'entends par flottement un léger temps entre le moment ou je tourne le volant et ou la voiture tourne.
Mais rien d'affolant.

[looping]

chimi (en fait, shimmy) : vibration

on exprime soit une vibration, soit un flou, un flottement.

Pour ma part : c'est au moment de la traction que le volant tremble (on ne peut plus parler de shimmy mais réellement de vibration).
Je pense qu'il y a une pièce qui a du jeu (rotulle) ou une transmission qui serait voilé, c'est vraiment étrange comme sensation.


Sinon, et pour faire suite à un dial avec JFK à l'AG, l'auto est assez "flottante" à très haute vélocité.
JFK m'a dit : c'est pas une Porsche.

Et ben vi, mais c'est le cas aussi sur une porsche (et ouaip !!!!!)
Et je sais depuis peu de quoi ça vient.

De la forme de l'avant, et de la prohéminence des ailes et des phares par rapport au capot.
Ça agit comme un tunnel et ça fait flotter la voiture à vitesse importante.

[Elricdelyon]

J'avais remarqué ça aussi les premiers temps, je me sentais pas du tout en sécurité en courbe, ça avait tendance à flotter et se balader. Mais l'installation des ressorts courts a beaucoup corrigé le problème, peut être un peu aussi les élargisseurs de voie (l'un ou l'autre, je ne sais pas trop, leur installation ayant été quasi simultanée). A 260 compteur (sur l'autobahn exclusivement :no: ) pour aller au nurburgring le lendemain de l'AG, aucun soucis :D .

[zleto]

[quote="mac1":120jfsko][quote="zleto":120jfsko]
Les RD sont des vrais karts[/quote]



Ce n'est pas un RD qu'il possède[/quote]

Et PAAAF, ça c'est fait. :out:

Ça m'apprendras à ouvrir ma bouche :lol:

[SPRINGER]

Nécessité peut-être d'y mettre une BAR à l'avant pour rigidifier tout ça et améliorer la tenue de route.

[lulu13]

en 18" j'ai pas se flottement non plus, j'ai d'autres défauts mais pas celui là :!:

[Dieselpower]

Voila, titine passée chez le garageot, il a tout vérifié, je l'ai vu tester le truc enoncé plus haut pour les rotules et autres, puis il a regardé l'équilibrage des roues, et j'en avais une qui etait pas tiptop il a rectifié ca...
Ca a l'air mieux, mais bon, j'ai pas encore repris la route qui m'avais donné des frissons...
Je verrais des que possible..

Par contre, j'ai effectivement des pneus un peu "cheap" a l'avant... et surtout pas les deux meme...
Il me semblait que c'etait interdit en france, on dirait que les anglais ne sont pas aussi pointillieux...
Des que j'ai quat'sous je mets des vrais pneus a l'avant, les deux meme, on verra comment ca cause!

Merci pour vos avis et conseils!

[lulu13]

c'est sûr que 2 pneus différents c'est pas top (à haute vitesse) rien qu'une différence de dessin et ca bouge à toc :no: